來(lái)源：中央紀委國家監委網(wǎng)站 
　　11月11日，云南城投集團黨委對部分領(lǐng)導干部違規乘坐飛機頭等艙、動(dòng)車(chē)一等座問(wèn)題“自我揭短、自曝家丑”。通報披露，2015年至2019年，該集團領(lǐng)導班子成員10人違規乘坐飛機頭等艙276次，超標準金額共計307194元。其中，僅集團原黨委書(shū)記、董事長(cháng)許雷（已于11月12日被通報開(kāi)除黨籍和公職）一人，就違規乘坐飛機頭等艙222次，超標金額286294元。
　　顯然，這是在黨的十九大后仍不收斂不收手的典型頂風(fēng)違紀案件。更為嚴重的是，領(lǐng)導班子行為失范帶來(lái)了整個(gè)集團作風(fēng)防線(xiàn)垮塌。一方面，“上梁不正下梁歪”。有樣學(xué)樣，該集團一大批中層管理人員也存在違規乘坐飛機頭等艙、動(dòng)車(chē)一等座等問(wèn)題。另一方面，“一處松則百處懈”。11月12日，該集團本部及下屬企業(yè)違規購買(mǎi)酒、茶等問(wèn)題也被“曬”出來(lái)，牌子是什么、數量是多少、共計多少錢(qián)，數額精確到個(gè)位；由誰(shuí)申請、經(jīng)誰(shuí)同意、是誰(shuí)批準，一律通報不留情面，見(jiàn)人見(jiàn)事見(jiàn)細節，警示教育意義深刻。
　　自揭瘡疤很疼，教訓不能白費，需要直面和改過(guò)的勇氣，更需要剖析病根、引以為戒。違規乘坐頭等艙是明顯違紀行為，一時(shí)好面子、圖享受遲早會(huì )挨板子，這些道理應該都懂，但為什么還會(huì )明知故犯？問(wèn)題就出在特權思想、享樂(lè )主義“心病”深重。有網(wǎng)友對此發(fā)出“靈魂之問(wèn)”：“坐頭等艙會(huì )比坐經(jīng)濟艙先到達目的地嗎？”做個(gè)規矩人，切莫犯糊涂?。ㄩZ鳴）